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A Classe Colossus de porta-aviões identifica um grupo de navios da Marinha Real Britânica (Royal Navy).
Planejamento
Foi prevista a construção de um total de dezesseis navios.
Dois dos navios da classe Colossus ( e ) foram adaptadas para manutenção aeronáutica e a construção de outros cinco navios, foi suspensa, e completadas posteriormente como barcos da Classe Majestic. O um sexto navio a ser convertido teve a sua construção não concluída .
Os cinco Majestics foram vendidas para as Marinhas do Commonwealth.
Estratégia
O naufrágio, em dezembro de 1941, do HMS Prince of Wales e do HMS Repulse por aviões baseados em terra, deixou claro a vulnerabilidade dos navios aos ataques aéreos, e demonstrou a necessidade urgente de um maior poderio aero-naval.
A conversão de navios mercantes para esta finalidade foi considerada por algum tempo, mas foi rejeitada devido à grande necessidade de navios para transporte de cargas.
A classe Colossus surgiu como uma solução para sanar a escassez crítica de aviões de combate embarcados. Estes navios tiveram o seu desenho baseado na Classe Illustrious, mas em tamanho reduzido, e com tempo de construção de dois anos.
Os quatro primeiros navios tipo Colossus foram concluídas em dezembro de 1944, e imediatamente enviadas para o Extremo Oriente. Nenhum dos navios entrou em ação.
Após a Segunda Guerra Mundial, os navios da classe foram utilizados como uma forma econômica para marcar a presença militar da Marinha Real Britânica.
Alguns dos navios estiveram presentes na Guerra da Coreia.
Muitos dos navios foram vendidos para Marinhas estrangeiras e continuaram em operação até a década de 1990.
Navios da classe
Nome | Construtor | Batimento de quilha | Lançado | Fatalidade |
---|---|---|---|---|
Vickers-Armstrong | 1 de junho de 1942 | 30 de setembro de 1943 | Primeiro emprestado e em seguida vendido para a França. Renomeado . Desmontado em 1978. | |
Harland & Wolff | 27 de agosto de 1942 | 27 de novembro de 1943 | Desmontado em 1961. | |
Stephen & Sons | 8 de novembro de 1942 | 8 de julho de 1943 | Desmontado em 1962. | |
HMS Venerable (R63) | Cammell-Laird | 3 de dezembro de 1942 | 30 de dezembro de 1943 | Transferido para a Marinha Real Neerlandesa em 1948 e servindo com o nome de HNLMS Karel Doorman (R81), servindo até 1968 quando foi transferido para a Armada Argentina e servindo com o nome de ARA Veinticinco de Mayo (V-2), ficou em serviço até 1999 quando foi vendido para desmanche. |
HMS Vengeance (R71) | Swan Hunter | 16 de novembro de 1942 | 23 de fevereiro de 1944 | Atuou na Marinha Real Australiana (Royal Australian Navy) como de 1953-1955. Vendido ao Brasil em 1956 e renomeado NAeL Minas Gerais (A-11). Desmontado em em 2004. |
Vickers-Armstrong | 2 de dezembro de 1942 | 20 de maio de 1944 | Inicialmente nomeado como HMS Ethalion; depois HMS Marte e finalmente renomeado HMS Pioneer. Desmontado em 1954. | |
HMS Warrior (R31) | Harland & Wolff Ltd. | 12 de dezembro de 1942 | 20 de maio de 1944 | Emprestada a Marinha do Canadá (Maritime Command), retornou para o Reino Unido em 1956 e foi vendido para a Armada Argentina para ser renomeado ARA Independencia (V-1), em 1958. Desmontado na década de 1970. |
Fairfield Shipbuilding & Engineering Company | 6 de janeiro de 1943 | 6 de julho de 1944 | Desmontado em 1962. | |
R. & W. Hawthorn Leslie & Company Ltd. | 27 de janeiro de 1943 | 2 de outubro de 1944 | Desmontado em 1981. | |
Vickers-Armstrong | 1 de junho de 1943 | 26 de março de 1944 | Originalmente designado como HMS Edgar, mas comissionado como HMS Perseus em 1945. Desmontado em em 1958. |
Ligações externas
- «Amigos do HMS Vengeance.» (em inglês)
- «Royal Navy, photo gallery.» (em inglês)
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