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As 24 Horas de Le Mans é uma das mais tradicionais corridas automobilísticas do mundo e a principal prova do Campeonato Mundial de Endurance da FIA. É apontada como a maior corrida do planeta. A prova de resistência que dura 24 horas é disputada anualmente desde 1923, no Circuit de la Sarthe, em França.
História
Em 1920, o Automobile Club de l'Ouest pôs em obra a realização de uma competição cujo caráter contribuísse para a evolução do progresso técnico e favorecer o desenvolvimento do automóvel. Em 1922, o clube anuncia a criação de um novo tipo de competição na Sarthe, uma prova de resistência. Durante a prova, equipes de dois Pilotos por carro vão-se alternando dia e noite.
A primeira edição, com 33 concorrentes, desenrolou-se nos dias 26 e 27 de Maio de 1923 num circuito perto da cidade de Le Mans, no departamento da Sarthe. Hoje, as 24 Horas de Le Mans têm lugar cada ano em Junho. É a mais antiga e a mais prestigiada corrida de resistência para carros desportivos e protótipos.
O circuito
O circuito tem uma extensão de 13 626 metros, usa parte do Circuito Bugatti e é em grande parte composto por estrada nacional. As mais célebres passagens são as curvas de Tertre Rouge, Mulsanne, Arnage, Casa Branca (Maison Blanche) e, principalmente, a reta de Hunaudières: extensão de 5 km onde os protótipos mantém uma velocidade de mais de 400 km/h durante um minuto. Esta porção do circuito foi dividida em três trechos graças à instalação de duas chicanes em 1990. Essa medida foi necessária porque alguns automóveis insuficientemente carregados aerodinamicamente, para poderem atingir uma maior velocidade, acabavam tendo a tendência de levantar voo nesse trecho. Agravava ainda o fato de que, quando rodavam em velocidades próximas aos 400 km/h (o recorde estabelecido foi de 405 km/h por um WM-Peugeot em 1988), os pneus eram submetidos a pressões muito intensas, que os levavam a deformações extremas e ao rebentamento se não estivessem em boas condições. A situação era ainda pior visto que esse tipo de situação podia acontecer de noite e em meio a carros de GT, que rodam cerca de 100 a 150 km/h mais devagar.
O recorde de vitórias individuais por piloto é detido pelo dinamarquês Tom Kristensen, com nove sucessos, e o recorde de vitórias por construtores é detido pela Porsche, com dezenove. O recorde da distância e a mais elevada velocidade média ao longo das 24 Horas pertencia desde 1971 ao de Helmut Marko e Gijs Van Lennep, que percorreu 5 335 km à media de 222,304 km/h. Nessa altura o circuito não tinha chicanes. Tal recorde foi batido pelo O em 2010, designado como carro #9, que completou um total de 397 voltas, cobrindo uma distância de 5 410,713 km.
Categorias
Em 2024 os carros que correm nesta prova estão divididos em três categorias:
- Hypercar - LMH (Le Mans Hypercars) e LMDh (Le Mans Daytona h);
- (LMP2) (Le Mans Protótipos 2);
- LMGT3 (Le Mans Grand Touring 3 baseado no regulamento FIA GT3).
Vencedores
Ano | Pilotos | Equipe | Carro | Pneus | Voltas | Distância |
---|---|---|---|---|---|---|
2024 | Antonio Fuoco Miguel Molina | Ferrari–AF Corse | Ferrari 499P | M | 311 | 4237.54 km |
2023 | James Calado Antonio Giovinazzi Alessandro Pier Guidi | Ferrari–AF Corse | Ferrari 499P | M | 342 | 4660.1 km |
2022 | Sébastien Buemi Brendon Hartley | Toyota Gazoo Racing | Toyota GR010 Hybrid | M | 380 | 5177.17 km |
2021 | Mike Conway José María López Kamui Kobayashi | Toyota Gazoo Racing | Toyota GR010 Hybrid | M | 371 | 5054.5 km |
2020 | Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley | Toyota Gazoo Racing | Toyota TS050 Hybrid | M | 387 | 5273.262 km |
2019 | Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Fernando Alonso | Toyota Gazoo Racing | Toyota TS050 Hybrid | M | 385 | 5246.01 km |
2018 | Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Fernando Alonso | Toyota Gazoo Racing | Toyota TS050 Hybrid | M | 388 | 5286.888 km |
2017 | Earl Bamber Brendon Hartley | Porsche Team | Porsche 919 Hybrid | M | 367 | 5001.834 km |
2016 | Neel Jani | Porsche Team | Porsche 919 Hybrid | M | 384 | 5233.53 km |
2015 | Nico Hülkenberg Earl Bamber | Porsche Team | Porsche 919 Hybrid | M | 395 | 5383.46 km |
2014 | Marcel Fässler André Lotterer | Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro | M | 379 | 5165.39 km |
2013 | Tom Kristensen Allan McNish Loïc Duval | Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro | M | 348 | 4742.89 km |
2012 | Marcel Fässler André Lotterer | Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro | M | 378 | 5151.76 km |
2011 | Marcel Fässler André Lotterer | Audi Sport Team Joest | Audi R18 TDi | M | 355 | 4838.30 km |
2010 | Mike Rockenfeller | Audi Sport North America | Audi R15 TDI plus | M | 397 | 5410.71 km |
2009 | David Brabham Marc Gené Alexander Wurz | Peugeot Sport Total | Peugeot 908 HDi FAP | M | 382 | 5206.28 km |
2008 | Tom Kristensen Allan McNish Rinaldo Capello | Audi Sport North America | Audi R10 TDI | M | 381 | 5192.65 km |
2007 | Frank Biela Emanuele Pirro Marco Werner | Audi Sport North America | Audi R10 TDI | M | 369 | 5036.85 km |
2006 | Frank Biela Emanuele Pirro Marco Werner | Audi Sport Team Joest | Audi R10 TDI | M | 380 | 5187 km |
2005 | JJ Lehto Marco Werner Tom Kristensen | Audi R8 | M | 370 | 5050.5 km | |
2004 | Tom Kristensen Rinaldo Capello | Audi Sport Japan Team Goh | Audi R8 | M | 379 | 5169.9 km |
2003 | Tom Kristensen Rinaldo Capello Guy Smith | Team Bentley | Bentley Speed 8 | M | 377 | 5146.05 km |
2002 | Frank Biela Tom Kristensen Emanuele Pirro | Audi Sport Team Joest | Audi R8 | M | 375 | 5118.75 km |
2001 | Frank Biela Tom Kristensen Emanuele Pirro | Audi Sport Team Joest | Audi R8 | M | 321 | 4381.65 km |
2000 | Frank Biela Tom Kristensen Emanuele Pirro | Audi Sport Team Joest | Audi R8 | M | 368 | 5007.99 km |
1999 | Pierluigi Martini Yannick Dalmas Joachim Winkelhock | Team BMW Motorsport | BMW V12 LMR | M | 365 | 4968 km |
1998 | Laurent Aïello Allan McNish Stéphane Ortelli | Porsche AG | Porsche 911 GT1-98 | M | 351 | 4773.18 km |
1997 | Michele Alboreto Stefan Johansson Tom Kristensen | Joest Racing | Porsche WSC-95 | G | 361 | 4909.6 km |
1996 | Davy Jones Alexander Wurz | Joest Racing | Porsche WSC-95 | G | 354 | 4814.4 km |
1995 | Yannick Dalmas JJ Lehto | McLaren F1 GTR | M | 298 | 4055.8 km | |
1994 | Yannick Dalmas Mauro Baldi | Le Mans Porsche Team | Dauer 962 Le Mans | G | 344 | 4678.4 km |
1993 | Geoff Brabham Christophe Bouchut Eric Hélary | Peugeot Talbot Sport | Peugeot 905 Evo 1B | M | 375 | 5100 km |
1992 | Derek Warwick Yannick Dalmas Mark Blundell | Peugeot Talbot Sport | Peugeot 905 Evo 1B | M | 352 | 4787.2 km |
1991 | Volker Weidler Johnny Herbert Bertrand Gachot | Mazdaspeed Co. Ltd. | Mazda 787B | D | 362 | 4922.81 km |
1990 | Martin Brundle | Jaguar XJR-12 | G | 359 | 4882.4 km | |
1989 | Jochen Mass | Team Sauber Mercedes | Sauber C9-Mercedes-Benz | M | 389 | 5265.115 km |
1988 | Jan Lammers Johnny Dumfries Andy Wallace | Jaguar XJR-9LM | D | 394 | 5332.97 km | |
1987 | Derek Bell Hans-Joachim Stuck Al Holbert | Rothmans Porsche AG | Porsche 962C | D | 354 | 4791.9 km |
1986 | Derek Bell Hans-Joachim Stuck Al Holbert | Rothmans Porsche AG | Porsche 962C | D | 367 | 4972.731 km |
1985 | Paolo Barilla "John Winter" | Joest Racing | Porsche 956 | D | 373 | 5088.507 km |
1984 | Henri Pescarolo | Joest Racing | Porsche 956 | D | 359 | 4900.276 km |
1983 | Vern Schuppan Al Holbert | Rothmans Porsche | Porsche 956 | D | 370 | 5047.934 km |
1982 | Jacky Ickx Derek Bell | Rothmans Porsche System | Porsche 956 | D | 359 | 4899.086 km |
1981 | Jacky Ickx Derek Bell | Porsche System | Porsche 936 | D | 354 | 4825.348 km |
1980 | | M379B-Ford Cosworth | G | 338 | 4608.02 km | |
1979 | | Porsche | Porsche 935 K3 | D | 307 | 4173.93 km |
1978 | Didier Pironi | Alpine Renault | M | 369 | 5044.53 km | |
1977 | Jacky Ickx Jürgen Barth | Porsche System | Porsche 936/77 | D | 342 | 4671.83 km |
1976 | Jacky Ickx Gijs van Lennep | Porsche System | Porsche 936 | G | 349 | 4769.923 km |
1975 | Jacky Ickx Derek Bell | GR8-Ford Cosworth | G | 336 | 4594.577 km | |
1974 | Henri Pescarolo Gérard Larrousse | Equipe Gitanes | C | G | 337 | 4606.571 km |
1973 | Henri Pescarolo Gérard Larrousse | Equipe Matra-Simca Shell | B | G | 355 | 4853.945 km |
1972 | Henri Pescarolo Graham Hill | Equipe Matra-Simca Shell | G | 344 | 4691.343 km | |
1971 | Helmut Marko Gijs van Lennep | Porsche 917K | F | 397 | 5335.313 km | |
1970 | Hans Herrmann Richard Attwood | Porsche KG Salzburg | Porsche 917K | G | 343 | 4607.81 km |
1969 | Jacky Ickx Jackie Oliver | Ford GT40 Mk. I | F | 372 | 4997.88 km | |
1968 | Pedro Rodríguez Lucien Bianchi | Ford GT40 Mk. I | F | 331 | 4452.88 km | |
1967 | Dan Gurney A.J. Foyt | Ford GT40 Mk. IV | G | 388 | 5232.9 km | |
1966 | Bruce McLaren Chris Amon | Ford GT40 Mk. II | G | 360 | 4843.09 km | |
1965 | Jochen Rindt Masten Gregory | Ferrari 250LM | G | 348 | 4677.11 km | |
1964 | Nino Vaccarella | SpA Ferrari SEFAC | Ferrari 275P | D | 349 | 4695.31 km |
1963 | Ludovico Scarfiotti Lorenzo Bandini | SpA Ferrari SEFAC | Ferrari 250P | D | 339 | 4561.71 km |
1962 | Olivier Gendebien Phil Hill | SpA Ferrari SEFAC | Ferrari 330 TRI/LM Spyder | D | 331 | 4451.255 km |
1961 | Olivier Gendebien Phil Hill | Scuderia Ferrari | Ferrari 250 TRI/61 | D | 333 | 4476.58 km |
1960 | Olivier Gendebien Paul Frère | Scuderia Ferrari | Ferrari 250 TR59/60 | D | 314 | 4217.527 km |
1959 | Carroll Shelby Roy Salvadori | Racing Dept. | A | 323 | 4347.9 km | |
1958 | Olivier Gendebien Phil Hill | Scuderia Ferrari | Ferrari 250 TR58 | E | 305 | 4101.926 km |
1957 | Ivor Bueb | D | 327 | 4397.108 km | ||
1956 | | D | 300 | 4034.939 km | ||
1955 | Mike Hawthorn Ivor Bueb | Jaguar Cars Ltd. | D | 307 | 4135.38 km | |
1954 | José Froilán González Maurice Trintignant | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 Plus | P | 302 | 4061.15 km |
1953 | Tony Rolt Duncan Hamilton | Jaguar Cars Ltd. | D | 304 | 4088.064 km | |
1952 | Hermann Lang Fritz Riess | Daimler-Benz A.G. | C | 277 | 3733.839 km | |
1951 | Peter Whitehead | D | 267 | 3611.193 km | ||
1950 | Louis Rosier | Louis Rosier | Talbot-Lago T26 Grand Sport | D | 256 | 3465.12 km |
1949 | Luigi Chinetti | Ferrari 166MM | E | 235 | 3178.299 km | |
1940 até 1948 | Não disputada devido à Segunda Guerra Mundial e reconstrução Europeia | |||||
1939 | | Bugatti Type 57S Tank | D | 248 | 3354.76 km | |
1938 | Eugène Chaboud | Eugène Chaboud / | D | 235 | 3180.94 km | |
1937 | Robert Benoist | Bugatti Type 57G Tank | D | 243 | 3287.938 km | |
1936 | Corrida cancelada devido a greves dos trabalhadores | |||||
1935 | | / | Lagonda M45R Rapide | D | 222 | 3006.797 km |
1934 | Luigi Chinetti Philippe Étancelin | Luigi Chinetti / Philippe Étancelin | Alfa Romeo 8C 2300 | E | 213 | 2886.938 km |
1933 | Raymond Sommer Tazio Nuvolari | Alfa Romeo 8C 2300 | E | 233 | 3144.038 km | |
1932 | Raymond Sommer Luigi Chinetti | Raymond Sommer | Alfa Romeo 8C 2300 | E | 218 | 2954.038 km |
1931 | | Alfa Romeo 8C 2300 | D | 184 | 3017.654 km | |
1930 | Woolf Barnato | Bentley Motors Ltd. | D | 179 | 2930.663 km | |
1929 | Woolf Barnato | Bentley Motors Ltd. | D | 174 | 2843.83 km | |
1928 | Woolf Barnato | Bentley Motors Ltd. | D | 154 | 2669.272 km | |
1927 | | Bentley Motors Ltd. | D | 137 | 2369.807 km | |
1926 | Robert Bloch | Sem designação | B3-6 | D | 147 | 2552.414 km |
1925 | | Sem designação | B3-6 | D | 129 | 2233.982 km |
1924 | Frank Clement | & Aldington | D | 120 | 2077.341 km | |
1923 | André Lagache René Léonard | Sport 3-Litre | M | 128 | 2209.536 km |
Estatísticas
Pilotos
Mais vitórias
Vitórias Consecutivas
Vitórias por nação (pilotos)
Rank | Nação | Vitórias | Pilotos Vencedores |
---|---|---|---|
1 | Reino Unido | 45 | 34 |
2 | França | 42 | 28 |
3 | Alemanha | 31 | 18 |
4 | Itália | 21 | 14 |
5 | Estados Unidos | 19 | 13 |
6 | Bélgica | 13 | 5 |
7 | Dinamarca | 11 | 3 |
8 | Suíça | 8 | 3 |
9 | Japão | 7 | 5 |
10 | Nova Zelândia | 7 | 4 |
11 | Austrália | 4 | 4 |
Áustria | 4 | 3 | |
Espanha | 4 | 3 | |
14 | Países Baixos | 3 | 2 |
15 | Argentina | 2 | 2 |
Suécia | 2 | 2 | |
Finlândia | 2 | 1 | |
18 | Canadá | 1 | 1 |
México | 1 | 1 | |
Mónaco | 1 | 1 |
Construtores
Mais Vitórias
Vitórias por nação (construtores)
Rank | Nação | Vitórias | Construtores Vencedores |
---|---|---|---|
1 | Alemanha | 34 | 4 |
2 |
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